Banner
Banner
Все категории
  • Все категории
  • ЧП, происшествия в Черноморском
    ЧП, происшествия
  • Медицина в Черноморском
    Медицина
  • ЖКХ в Черноморском
    ЖКХ
  • Транспорт в Черноморском
    Транспорт
  • Общество в Черноморском
    Общество
  • Отдых в Крыму в Черноморском
    Отдых в Крыму
  • Черный список в Черноморском
    Черный список
  • Россия и мы в Черноморском
    Россия и мы
  • Культура в Черноморском
    Культура
  • Фотофакты в Черноморском
    Фотофакты
  • История города в Черноморском
    История города
  • Криминал в Черноморском
    Криминал
  • WEEKend в Черноморском
    WEEKend
  • Крымский мост в Черноморском
    Крымский мост
  • Переезд в Крым в Черноморском
    Переезд в Крым
  • Переезд в Севастополь в Черноморском
    Переезд в Севастополь
Черноморское
  • Крым
  • Алупка
  • Алушта
  • Армянск
  • Бахчисарай
  • Белогорск
  • Гурзуф
  • Джанкой
  • Евпатория
  • Керчь
  • Коктебель
  • Красногвардейское
  • Красноперекопск
  • Партенит
  • Приморский
  • Саки
  • Севастополь
  • Симферополь
  • Старый Крым
  • Судак
  • Феодосия
  • Форос
  • Черноморское
  • Щёлкино
  • Ялта
Загрузка...
Banner

В Сети появились новые видео с места строительства Керченского моста

09 февраля 2017 | просмотров: 234
Источник фото - ncrim.ru

Арочные пролеты Крымского моста - автодорожный и железнодорожный - уже собрали наполовину. На стендах укрупнено почти 5,5 тысяч из 10 тысяч тонн блоков. Это конструкции, на которых будет устроена проезжая часть для автомобильного и железнодорожного транспорта. Теперь строители готовятся к новому этапу сборки – они будут устанавливать арочные своды - архитектурной доминанте мостового сооружения.

– Мы собрали нижнюю часть каждой арки – так называемые затяжки. Со стороны визуально особенно "прорисовывается" железнодорожная ферма, которая обеспечит необходимую жесткость конструкции, - рассказал заместитель гендиректора компании "СГМ-Мост" Дмитрий Кондаков.

– Это первый этап сборки. Постепенно переходим к следующему: над нижними "поясами" будем наращивать арочные своды. Максимальный подъем каждой дуги составит 45 метров.

Кто занимается сборкой арочных пролетов

Арочные пролеты на данный момент собирают более 500 инженеров и рабочих. Они соединяют между собой заводские блоки высокопрочными болтами при помощи сварки. Уже закручено более 200 тысяч таких болтов и готово почти 4 километра стыковых швов первой категории. Качество каждого шва проверяют ультразвуковым методом.

– Автодорожный арочный пролет - это комбинация нижней части (затяжки) и арочного свода, который будет поддерживать затяжку при помощи подвесок. На железнодорожном участке применена комбинация из пролетного строения со сквозными главными фермами и аркой. Движение поездов идет по элементам фермы, при этом арка в условиях такого протяженного пролета выполняет поддерживающую функцию. Элементы фермы и арки соединены подвесками, - рассказал заместитель директора по проектированию ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург" Виктор Галас. - Такая комбинированная система обеспечивает необходимую надежность моста.

Расчетная скорость ветра на уровне проезжей части арочного пролетного строения через фарватер может достигать 40 м/с. Для предотвращения негативных аэродинамических явлений были проведены исследования, в результате которых проектировщики выбрали определенную форму обтекателей - специальных конструкций по фасаду арочных пролетов. Они дадут возможность минимизировать ветровое воздействие и обеспечить комфортную эксплуатацию арок.

Размер арочных пролетов

Предусмотрены и все необходимые конструктивные элементы для безопасного судоходства под арками Крымского моста: на пролетах будет установлена судовая сигнализация. А так как арки - еще и доминанта высотой в 80 метров от поверхности воды, то учтены все требования по аэронавигационной сигнализации.

– Сооружение таких арок - во многом уникальный опыт для российского мостостроения: арочные пролеты длиной по 227 метров, весом почти 6 тысяч тонн железнодорожный и более 4 тысяч тонн автодорожный еще не устанавливали в морских условиях, - добавил Виктор Галас.

Сборка арок началась летом 2016 года. Планируется, что в конце лета 2017-го конструкции будут готовы к спуску на плавсистему, перевозке по воде и установке над фарватером в Керченском проливе. Арочные пролеты поднимутся над морем на 35 метров и обеспечат беспрепятственный проход судов под мостом.

Для технологической операции по перевозке и монтажу арок на стройплощадке готовят выкаточные пирсы. По ним готовые арки переместят на плавсистему. Каждый такой 200-метровый путь - это конструкция на сваях, способная выдержать нагрузку более 5,5 тысяч тонн. Работа над созданием специальной плавсистемы идет на "Севастопольском морском заводе".

Фото: most.life

По материалам  ncrim.ru

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Banner
Banner
Banner

Читайте также:

Правительству РФ предстоит определить оператора транспортной безопасности на Крымском мосту
Правительству РФ предстоит определить оператора транспортной безопасности на Крымском мосту
Минтранс России предлагает определить единого оператора транспортной безопасности на Крымском мосту. Это следует из проекта указа президента РФ, разработчиком которого выступило министерство. " Пра...
26.03.2024 | Крымский мост
Американский сенатор призвал дать Украине ATACMS для ударов по Крымскому мосту
Американский сенатор призвал дать Украине ATACMS для ударов по Крымскому мосту
На Украину давно следовало поставить дальнобойные варианты ракет ATACMS для нанесения ударов по Крымскому мосту. Такое заявление в интервью газете Washington Post сделал американский сенатор Линдси...
19.03.2024 | Крымский мост
Депутат Шеремет: попытки атаковать Крым ускорят капитуляцию киевского режима
Депутат Шеремет: попытки атаковать Крым ускорят капитуляцию киевского режима
Попытки нанести удар по Крыму лишь ускорят разгром ВСУ и капитуляцию киевского режима. Об этом заявил депутат Госдумы от региона Михаил Шеремет. Ранее руководитель американского ЦРУ Уильям Бернс за...
14.03.2024 | Крымский мост
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner